追趕政策腳步 四款國六排放標準SUV推薦

QX50的外觀高度還原了QX Sport Inspiration概念車造型，鷹眼大燈、大尺寸進氣格柵和大量凌厲線條的采用，都使得QX50擺脫了老款車型的老態，整體外觀年輕時尚且動感十足。

QX50的內飾設計對于豪華氛圍的營造很到位，儀表臺延伸出的線條通過中控臺一直連接到扶手箱，為駕駛員營造出不錯的環繞感。精致細膩的做工用料也賦予了內飾更強的檔次感。

　　配置方面，QX50全系標配了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、電動行李廂、多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主/副駕駛座電動調節、車窗防夾手功能、車內空氣調節/花粉過濾等功能。

　　此外，高配車型還配備了并線輔助、車道偏離預警系統、可變轉向比、主動剎車/主動安全系統、遠程啟動發動機、HUD抬頭數字顯示等功能。

體驗者身高178cm，坐進QX50的前排，并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間為兩拳。

得益于底盤結構的調整，QX50的行李廂空間由原來的321L變為565L。值得一提的是，全新QX50全系都配有電動行李廂，并且行李廂蓋開啟高度也能夠調節。

QX50分別提供了2.0L高功率和2.0L低功率自然吸氣發動機供消費者選擇，其中2.0L高功率發動機最大功率為200kW（272Ps）/5600 rpm，峰值扭矩為380Nm/4400-4800 rpm。

傳動方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。

　　車型小結：QX50的外觀足以顛覆人們對它的固有認識，內飾設計和用料也完全對得起它的身價，但也有人并不看好轉投渦輪增壓發動機陣營的它。然而，新懸掛及機艙布局使車內空間變得更寬敞，新的渦輪發動機在增強動力的同時還擁有出色的燃油經濟性。再加上英菲尼迪以往非常吸引人的保修、保養政策，如果您想要購置一輛達到國六排放標準的豪華品牌中型車，相信QX50會是個不錯的選擇。

　　編輯點評：此次向大家推薦的四款車，都是現階段可以進行購買的達到國六排放標準的SUV，四款車在國內市場一直有著不錯的表現，產品競爭力也非常強。如果您更加側重家用，那么可以考慮奇駿。而如果您想要購置一輛行駛質感較高的緊湊型SUV，那么CDX混動不會讓您失望。如果您更加喜歡大眾的設計風格，那么途觀L更加適合您。最后，如果您預算充足，同時追求更強的豪華感和檔次感，那么QX50會是個不錯的選擇。